Αποστολή στην TMMT στην Tουρκία Toyota Corolla Verso 1.8

Στο τμήμα διαμόρφωσης, όπου απασχολούνται περίπου 150 άτομα, παράγονται όλα τα μεταλλικά τμήματα των Corolla Verso, sedan και SW. Tα ρολά των μεταλλικών φύλλων που τοποθετούνται στις πρέσες έρχονται από την Iαπωνία, τη Γερμανία, τη Γαλλία και την Tουρκία, ενώ κόβονται σήμερα από εξωτερικό συνεργάτη, μια εργασία που σύντομα θα πραγματοποιείται μέσα στο εργοστάσιο, στις εγκαταστάσεις που ετοιμάζονται γι’ αυτόν το σκοπό. Στο χώρο του τμήματος λειτουργεί και μια δευτερεύουσα γραμμή, για την παραγωγή ανταλλακτικών για την αγορά, τα οποία παραδίδονται σε δύο μέρες από τη στιγμή της παραγγελίας τους.

Στη λίστα των χρωμάτων της TMMT υπάρχουν σήμερα δέκα αποχρώσεις. Tα χρώματα που χρησιμοποιούνται στο τμήμα βαφής με τους σχεδόν 420 υπαλλήλους έρχονται έτοιμα από Tούρκους προμηθευτές, οι οποίοι έχουν πιστοποίηση ποιότητας και άδεια από την Toyota Iαπωνίας. Για κάθε στρώση, απαιτούνται σχεδόν τρία κιλά χρώματος.

Στο αμάξωμα μιας Verso πραγματοποιούνται περισσότερες από 4.500 κολλήσεις, το 95% των οποίων είναι κολλήσεις σημείου (ηλεκτροπόντες). Tα σημεία που αυτές γίνονται είναι αυστηρά καθορισμένα, καθώς η ακρίβειά τους επηρεάζει τη στρεπτική συμπεριφορά του αμαξώματος. Στον τελικό έλεγχο που πραγματοποιείται, μόλις το 1% της παραγωγής χρειάζεται κάποια επισκευή. Στο τμήμα συγκόλλησης, όπου απασχολούνται σχεδόν 580 εργαζόμενοι, εκτός από το αμάξωμα, κατασκευάζονται ο πίσω άξονας της ανάρτησης και το ρεζερβουάρ, κομμάτια μεγάλης σημασίας, γεγονός που καθιστά ευκολότερη για την TMMT τη διασφάλιση της ποιότητάς τους.

Tο τμήμα της συναρμολόγησης είναι και το πολυπληθέστερο του εργοστασίου, καθώς απασχολεί περίπου 900 άτομα, ενώ το συνολικό μήκος της γραμμής ξεπερνά τα 600 μέτρα. Ο μεγάλος όγκος των εργασιών που πραγματοποιούνται και ο αριθμός των ανταλλακτικών που χρησιμοποιούνται (σχεδόν 3.000 σε κάθε αυτοκίνητο) καθορίζουν τόσο την οργάνωση των κινήσεων κάθε εργαζομένου όσο και το σύστημα συνεχούς προμήθευσής του με τα απαιτούμενα εξαρτήματα. Υπενθυμίζουμε πως αυτά δεν είναι συνεχώς ίδια, καθώς στην ίδια γραμμή παραγωγής συναρμολογούνται ταυτόχρονα τρεις διαφορετικοί τύποι αυτοκινήτων με αναλογία δύο Versο και μία Corolla sedan ή SW. Σημαντική σε αυτό τον τομέα ήταν η συμβολή και η τεχνογνωσία των Ιαπώνων, όμως αρκετές από τις λύσεις που εφαρμόζονται βασίζονται σε ιδέες Τούρκων εργαζομένων.

Το τμήμα ελέγχου αριθμεί 650 μέλη, μεταξύ των οποίων και οι εμπλεκόμενοι στους ελέγχους που πραγματοποιούνται κατά τη διάρκεια και στο τέλος κάθε φάσης της παραγωγής. Το ειδικό βάρος της δουλειάς τους είναι αυτονόητο, αφού εξασφαλίζει την απουσία ελαττωμάτων από το προϊόν που τελικά φθάνει στον καταναλωτή. Επιπλέον, αρμόδιοι τομείς του τμήματος έχουν και την ευθύνη για το συνεχή έλεγχο της ποιότητας των εξαρτημάτων και των προϊόντων που προέρχονται από εξωτερικούς προμηθευτές.

O χρόνος προσαρμογής της μήκους 7 χιλιομέτρων γραμμής παραγωγής σε ένα ανανεωμένο μοντέλο φθάνει στους οκτώ μήνες, ενώ για ένα εντελώς νέο μοντέλο αυξάνεται στον ενάμιση χρόνο. Σε αυτό το διάστημα, η παραγωγικότητα πέφτει κάτω από το μέσο όρο του 95% που ισχύει σε κανονικές συνθήκες.

Το νέο πλαίσιο και οι αναβαθμισμένες αναρτήσεις προσφέρουν στη Verso ένα ολοκληρωμένο οδηγικό προφίλ. Σε συνδυασμό με την ποιότητα και τα στοιχεία που ενισχύουν τον πολυμορφικό χαρακτήρα της, αποτελεί μια πρόταση που μπορεί να μην είναι η πιο οικονομική, αλλά αναμφίβολα μια από τις πιο ολοκληρωμένες στην κατηγορία.

Σύγχρονο σχεδιαστικά, το εσωτερικό της Verso συνδυάζει την εργονομία με την πρακτικότητα που προσφέρουν οι άφθονοι αποθηκευτικοί χώροι για μικροαντικείμενα.

Το σύστημα Easy Flat 7 προσφέρει μεγάλες δυνατότητες στη διαμόρφωση του χώρου αποσκευών.